Адмиралтейские верфи (входит в состав ОСК) приступили к заводским ходовым испытаниям (ЗХИ) большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Механик Маслак», строящегося для ООО «Русская Рыбопромышленная Компания».

Во время ходовых испытаний, которые пройдут в Финском заливе, специалисты сдаточной команды Адмиралтейских верфей подтвердят характеристики судна, проведут скоростные и маневренные испытания, проверят навигационное и основное судовое оборудование. Завершение заводских ходовых испытаний запланировано на конец декабря текущего года.

БМРТ «Механик Маслак» проекта СТ-192 © АО «Объединенная судостроительная корпорация»

Следующим этапом в строительстве БМРТ «Механик Маслак» станет постановка в док Канонерского судоремонтного завода, где судно пройдет осмотр и окраску подводной части. Производственное мероприятие запланировано на январь следующего года.

Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.

В июле текущего года на первом судне серии – БМРТ «Капитан Вдовиченко» – в присутствии Президента РФ Владимира Путина поднят флаг. Сегодня в районе Северных Курил успешно продолжаются промысловые испытания траулера. Планируемая дата их завершения – третья декада декабря.

БМРТ «Механик Маслак» проекта СТ-192 © АО «Объединенная судостроительная корпорация»

В настоящее время Адмиралтейские верфи продолжает активное строительство третьего и четвертого траулеров серии – «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов», соответственно.

Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов – 5500 м3; длина — 108 м; ширина — 21 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость полного хода – 15 узлов.

© Акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация»

Источник: arms-expo.ru