Орский вагоноремонтный завод запустил 10 ноября автоматизированную линию по выпуску чистовых железнодорожных осей, необходимых для колесных пар.

Об этом сообщает пресс-служба губернатора Оренбургской области Дениса Паслера, который принял участие в открытии нового производственного участка на предприятии, пережившем банкротство и смену собственника два года назад.

«Глава региона осмотрел площадку комплекса, состоящую из двух отдельных линий. «Новая вагоноремонтная компания» начала работу по запуску проекта в декабре 2020 года. Инвестиционные вложения составили более 122 млн рублей, из них в 2021 году 35 млн рублей. Номинальная мощность комплекса составляет 9,3 штуки в час. Конечный продукт линии, чистовые оси, будет использоваться на магистральных железных дорогах стран-участниц СНГ, Грузии, Латвийской, Литовской и Эстонской республик», — говорится в распространенном сообщении.

© images.orsk.ru

По словам губернатора, с момента банкротства на заводе в четыре раза увеличилась загрузка по ремонту вагонов, на 27% — размер заработной платы, вырос штат сотрудников и с запуском новой линии появилась потребность в новых специалистах.

Генеральный директор ООО «Новая вагоноремонтная компания» Вадим Михальчук отметил, что Орский завод стал крупнейшим вагоноремонтным предприятием на Урале. «Сегодня впервые в нашей стране на базе вагоноремонтного предприятия в линейке услуг появляется новый продукт — чистовая вагонная ось. Это историческое событие для нашей компании», — приводятся в сообщении слова руководителя холдинга.


© images.orsk.ru

Орский вагоноремонтный завод вошел в состав ООО «Новая вагоноремонтная компания» в 2020 году. Он включает в себя 40 зданий и три земельных участка. Как уточняется на сайте компании, а территории завода имеются собственные инженерные сети, коммуникации и инфраструктура для осуществления широкого спектра работ в сфере вагоностроения, вагоноремонта, металлобработки и т. п.

ОРЕНБУРГ, ТАСС

Источник: arms-expo.ru