Крупнейший российский лоукостер, третья по размеру авиакомпания «Победа» решила приостановить все полеты — за рубеж и по России. Об этом РБК рассказали три источника в «Аэрофлоте» («Победа» входит в группу «Аэрофлот»), и это подтвердил партнер перевозчика.

Речь идет о прекращении продаж билетов, уточняет один из собеседников РБК. На сайте «Победы» сейчас нельзя купить никакие авиабилеты.

По словам другого собеседника РБК, приостановка полетов действует до 31 мая.

РБК направил запрос в пресс-службы «Победы» и «Аэрофлота».

«Победа» приняла решение о приостановке полетов после того, как правительство России запретило все полеты за рубеж из-за угрозы распространения коронавируса начиная с пятницы, 27 марта, за исключением вывоза российских граждан из других стран.

Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ, объединяет крупнейшие авиакомпании России, за исключением «Аэрофлота») оценила убытки российских авиакомпаний из-за запрета полетов за рубеж в 500 млн руб. в сутки. «В связи с тем, что указанные рейсы [по вывозу россиян из-за границы] выполняются с односторонней нагрузкой, прямой убыток авиакомпаний по каждому такому рейсу, по оценкам экспертов АЭВТ, составляет до 2,5 млн руб. при выполнении рейса на узкофюзеляжном самолете», — говорится в письме главы АЭВТ Владимира Тасуна на имя первого вице-премьера Андрея Белоусова, о котором стало известно накануне. На широкофюзеляжном самолете убытки составляли до 4–5 млн руб. Таких рейсов выполнялось около 200 в сутки. В итоге общие убытки перевозчиков составляют не менее 500 млн руб. в сутки, заключил Тасун.

На фоне запрета полетов за рубеж российские авиакомпании, по данным АЭВТ, увеличили количество рейсов по России на 15%. «Но занятость кресел [на внутренних рейсах] сейчас не превышает 60%», — говорил РБК заместитель исполнительного директора АЭВТ Борис Шокуров. В прошлом году этот показатель был значительно выше — 80,5%.

Из-за резкого снижения спроса «Победа» могла приостановить полеты, чтобы не нести затраты на осуществление полетов. При этом у компании минимальные фиксированные затраты (эти затраты компания несет, даже если не выполняет рейсы), сказал РБК источник в группе «Аэрофлот», — зарплата центрального аппарата и аренда офиса, а также лизинг самолетов.

В случае с лизингом все идет к тому, что все авиакомпании приостановят платежи, продолжает собеседник РБК. Например, самому «Аэрофлот» удалось договориться с «ВТБ-Лизингом» об отсрочке платежей по 67 самолетам (19% парка группы) с апреля—сентября 2020 года на июль 2021 года.

МОСКВА, РБК

Источник: arms-expo.ru