В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) раскрыли некоторые секреты разработки новейшего истребителя Су-57. Специалисты провели большую работу, всего было создано 28 вариантов компоновки нового боевого самолета, общее число испытаний превысило 32 тысячи.

«После первого полета опытного экземпляра разработчики еще девять лет уточняли аэродинамические характеристики, сопоставляли их с результатами летных испытаний и на вооружение новые самолеты должны поступить уже в 2019 году»

Как сообщает пресс-служба ЦАГИ, совместную работу с ОКБ Сухого над новым самолетом начали еще в 1999 году. Была поставлена задача — разработать авиационный комплекс с функциями истребителя, перехватчика и ударного самолета.

Высокая боевая эффективность ПАК ФА, а именно так сначала назывался Су-57, должна была обеспечиваться уникальными техническими решениями в области аэродинамической компоновки, устойчивости и управляемости, силовой установки, радиолокационной и инфракрасной заметности, бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения.

Ученые ЦАГИ вместе с сотрудниками ОКБ Сухого создали аэродинамический облик самолета, который отвечал всем требованиям истребителя пятого поколения. Так и появился уникальный регулируемый малозаметный воздухозаборник, который обеспечивает устойчивую работу двигателя на всех режимах полета.

После первого полета опытного экземпляра разработчики еще девять лет уточняли аэродинамические характеристики, сопоставляли их с результатами летных испытаний. На вооружение новые самолеты должны поступить уже в 2019 году.

МОСКВА, «Российская газета», Светлана Цыганкова
12

Источник: arms-expo.ru