Эстонский провайдер услуг техобслуживания авиатехники Magnetic MRO и голландская компания XTRAPartners осуществили проект по разборке самолета, который будет использован в качестве тренировочного макета в антитеррористических учениях германских войск особого назначения. 

Разборке подвергся узкофюзеляжный Airbus A320 с регистрационным номером ES-SAN, совершивший аварийную посадку в аэропорту Таллина в феврале 2018 года. Этот самолет выпуска 2000 года предназначался для эстонского подразделения латвийской авиакомпании SmartLynx. 

Инженеры Magnetic MRO и XTRAPartners демонтировали крыло и стабилизаторы, после чего все части ВС были отправлены пятью грузовиками в Германию / Фото: Magnetic MRO

В течение нескольких недель инженеры Magnetic MRO и XTRAPartners  демонтировали стабилизаторы и крыло, после чего ВС было отправлено на пяти грузовиках в немецкий город Кальв (земля Баден-Вюртемберг). Кроме сухопутной транспортировки ВС пришлось перевозить и морским путем. Специалисты также провели 3D-моделирование маршрута для подтверждения, что машина пройдет по дорогам и под мостами по пути следования.


Генеральный менеджер XTRAPartners Эрик Вермелен отметил, что это был первый фюзеляж такого размера, перевезенный по дорогам Эстонии. Фюзеляж, крыло и стабилизаторы самолета пока находятся на хранении в связи с погодными условиями. Сборка ВС, которой займутся XTRAPartners и эстонская сварочная компания Special Aero Welding, намечена на конец весны. 

Ранее в Magnetic MRO уже занимались разборкой самолета, но проектом такого масштаба — впервые, отметил менеджер по оборудованию и обслуживанию Максим Колесник.

МОСКВА, материалы издания «Авиационное обозрение», Екатерина Шатилова
12

Источник: arms-expo.ru