К вопросу об актуальности ремонта пневмо-подвески в сервисном центре

Пневмоподвеска представляет собой непростую высокотехнологичную систему. Для того чтобы осуществить там ее замену или диагностику, необходимо наличие специальной техники, которая имеет аттестацию производителя, а также соответствующие приспособления и инструмент. Именно поэтому этот процесс следует доверить исключительно проверенным временем сервисам и специалистам, которые имеют большой опыт работы именно с транспортными средствами BMW.

Прежде чем запланировать определенные работы на системе подачи воздуха, рессорах пневматического типа либо трубопроводах важно в обязательном порядке опустошить систему рессор, иначе можно травмировать систему. В момент снятия и установки составляющих целесообразно внимательно следить за чистотой в местах фиксации труб. Даже самые мелкие повреждения могут стать причиной негерметичности подвески пневматического типа.

Ремонт указанной составляющей не допускает проворачивать, сминать и гнуть трубопроводы. После того как они отсоединились важно сразу же заглушить их с помощью специальной липкой ленты.

В том случае если во время эксплуатации авто в рессоре либо пневмоамортизаторе нет давления, важно в обязательном порядке заменить те или иные составляющие.

Ни в коем случае нельзя ставить машину на колеса с рессорами, которые не заполнены воздухом. От нагрузки возможно их повреждение. В заключение стоит отметить следующее: чтобы избежать дорогого ремонта, целесообразно время от времени осуществлять спектр мероприятий профилактического плана по чистке пневмокомрессор.

Предыдущая статья
Следущая статья


Вернуться