Поймать щуку-аллигатора

Поймать щуку-аллигатора – значит, поймать пресноводного гиганта с угрожающей внешностью. Есть миф, что это плод любви щуки и крокодила, но на самом деле все гораздо проще. Ученые выяснили, что эта рыба жила еще во времена динозавров и ее популяция насчитывает миллионы лет. Кроме того, рыба оснащена воздушным пузырем, который позволяет ей дышать атмосферным воздухом. Поэтому ее можно увидеть, лежащую на поверхности воды с высунутой мордой. Так она греется на солнышке, заполняется кислородом и заодно охотится. Некоторые животные принимают ее за бревно и проплывают мимо – в этот момент на них смыкается смертоносная пасть. Щука-аллигатор питается птицами, рыбкам, черепахами – всем, что попадется на глаза. На человека не нападает, хотя есть случаи, просто до летального исхода не дошло. Поймать щуку-аллигатора можно небольших размеров – до нескольких килограммов весом. Но гуманнее отпустить хищника на волю, отдав дань древнему исчезающему виду. Тем более, что ареалы обитания нарушены человеком и численность уменьшается.

Почему зимой и летом автомобилисты переобувают свои автомобили в шины разного вида? Проще говоря, зачем нужна летняя резина в Бишкеке? Все просто – когда получилось изобрести покрышки из соединений, которые отлично выдерживают жару и высокую температуру лета, стали выпускать специальные шины для жаркого времени года. Каучук, фенолы и прочие соединения хорошо выдерживают повышенный градус и не теряют свои свойства. А вот зимой летняя резина в Бишкеке противопоказана для эксплуатации. Прохладное время года способствует потери эластичности и здесь уже идет речь о потере управляемости транспортным средством и повышенный риск ДТП. Поэтому автомобилистам рекомендовано переобуваться, как только среднесуточная температура установилась на отметке +10 градусов. Кроме того, установлена прямая связь между использованием неподходящей по сезонности резины и неполадках в авто. Поэтому, если речь идет об экономии – то лучше приобрести два комплекта резины и менять их согласно сезонности. В противном случае об экономии не может быть и речи. Особенно, если это касается безопасности на дорогах.