Росавиация одобрила расширение эксплуатации нового тяжелого транспортного вертолета Ми-38 при низких температурах, сообщается на официальном сайте
регулятора. Модификация Ми-38-2 с российскими турбовальными двигателями ТВ7-117В теперь сможет осуществлять полеты при температуре до –45°С.

Сертификационные испытания в условиях экстремально отрицательных температур этой машины прошли
в конце 2018 года — начале 2019 года в аэропорту Мирный (Якутия). Там также удалось подтвердить возможность технического обслуживания вертолета, надежного запуска вспомогательной силовой установки и основных двигателей при температуре воздуха ниже –45°С без использования предварительного прогрева агрегатов вертолета.

Одобрение Росавиации позволяет эксплуатировать вертолет Ми-38 при температуре до –45°С / Фото: «Вертолеты России»

Этим летом вертолет Ми-38 совершил
остальную серию испытательных полетов. По их итогам была подтверждена возможность эксплуатации машины при температурах до +45°С, в условиях высокогорья (до 3 тыс. м над уровнем моря), а также возможность пилотирования и навигации вертолета при отсутствии визуальной видимости ориентиров и горизонта. Результаты испытаний были переданы в Росавиацию для внесения дополнений в сертификат типа воздушного судна.

На расширение эксплуатационных возможностей вертолета Ми-38 с российскими двигателями и увеличение ресурса машины, ее агрегатов и систем (до 1000 ч и более) в середине августа 2018 года Минпромторг выделил почти 1 млрд рублей. 

На авиасалоне МАКС-2019 «Вертолеты России» планируют впервые представить
гражданскую версию Ми-38 с салоном повышенной комфортности (до 12 пассажиров). Первым оператором этого ВС должна стать компания «Русские вертолетные системы» (РВС), которая возьмет его в опытную эксплуатацию. Все сопутствующие операционные издержки РВС будут компенсироваться.

Авиасалон МАКС-2019 пройдет с 27 августа по 1 сентября в подмосковном Жуковском. Все новости этого главного авиационного мероприятия страны можно будет узнать из его официального ежедневного издания Show Observer или в специальном разделе нашего сайта

МОСКВА, издание «Авиатранспортное обозрение», Максим Талавринов

1

Источник: arms-expo.ru