Франция не поделится с Индией своими технологиями реактивных двигателей. 18 августа, портал indiatimes.com сообщил о том, что проект индийского двигателя Kaveri в очередной раз потерпел фиаско.

Работы по созданию двигателя для программы LCA
начались ещё в 1986 году. В 1989 году был сформирован облик силовой установки Kaveri (GTX-35VS), менее чем за 8 лет планировали создать сравнительно мощный двигатель для первого индийского истребителя. Несмотря на то, что прошло уже 30 лет, сделать этого так и не удалось.

Прототип двигателя Kaveri / Фото: bharat-rakshak.com

Программа LCA, воплотившаяся в истребитель Tejas, официально отказалась от Kaveri в 2008 году. Позже Минобороны Индии намеревалось усовершенствовать двигатель для установки на Tejas второго поколения (Mk.2), но технические сложности мешали доработке силовой установки.

Надежды на воскрешение Kaveri появились с закупкой
индийскими ВВС 36 французских истребителей Rafale. В рамках сделки французские подрядчики обязались инвестировать в Индию 3,4 млрд евро. В частности, компания Safran имеет обязательства на сумму 580 млн евро и намеревалась инвестировать 250 млн евро в работы над Kaveri. При этом французы посчитали, что общая стоимость доработки двигателя составит порядка 750 млн евро, из которых 500 млн евро должна будет вложить Индия. В Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Минобороны Индии посчитали эту сумму неподъёмной и отказались от продолжения совместных работ над Kaveri. Всего за время разработки Kaveri, по официальным данным, было потрачено 240 млн евро.

МОСКВА, материалы редакции Warspot
1

Источник: arms-expo.ru