Адмиралтейские верфи (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) планируют в 2021 году завершить строительство дизель-электрической подводной лодки «Великие Луки», сообщил журналистам в четверг гендиректор предприятия Александр Бузаков.

А. Бузаков в четверг участвовал в торжественном спуске на воду подводной лодки «Кронштадт» проекта 677 в Санкт-Петербурге.

«Через три недели в третьем пролете этого цеха появятся блоки следующего заказа, будут выполняться работы в блоках. Весной блоки выйдут именно на эту стапельную позицию, и в 2021-м году следующая лодка также будет сдана», — сказал А. Бузаков, добавив, что речь идёт о подводной лодке «Великие Луки».

Головная подлодка проекта 677 «Лада» — «Санкт-Петербург» — проходит опытную эксплуатацию на Северном флоте. Подлодки «Кронштадт» и «Великие Луки» представляют собой развитие проекта.

Длина подводной лодки проекта 677 составляет 66,8 метра, ширина — 7,1 метра, автономность — 45 суток, экипаж — 35 человек, предельная глубина погружения — 300 метров, скорость подводного хода — 21 узел. Проектант подводной лодки проекта «Лада» — ЦКБ «Рубин».

Адмиралтейские верфи планируют по программе ГПВ в следующем году подписать контракты на четвертую и пятую подводные лодки этого проекта.

Сейчас на АО «Адмиралтейские верфи» успешно реализуется ряд контрактов для отечественных и зарубежных заказчиков. В строительстве находятся подводные лодки для ВМФ России. 

В постройке также серия патрульных ледоколов для Военно-морского флота и дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» для ФГУП «Росморпорт». В ноябре 2017 года исполнилось 313 лет со дня основания Адмиралтейских верфей.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, РИА Новости
21

Источник: arms-expo.ru