В рамках выставки «Гидроавиасалон — 2018» в Геленджике прошло совместное заседание думской комиссии по правовому обеспечению развития организаций ОПК РФ при поддержке Комитета по авиационной промышленности и комиссии по развитию аэронавигационной системы Союза машиностроителей России.

Эксперты обсудили производство и развитие беспилотных авиационных систем в рамках программы диверсификации предприятий ОПК, а также различные аспекты нормативно-правового регулирования в этой сфере. Заседание прошло под председательством главы думской комиссии, первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева.

По словам В. Гутенева, рынок беспилотных авиационных систем в ближайшие годы будет активно расти, и конкуренты России в лице европейских и американских компаний будут стремиться на нем доминировать.

«По прогнозам аналитиков, в ближайшие годы мировой объем продаж робототехнических и беспилотных систем вырастет на 20 процентов», — отметил Владимир Гутенев. Эксперт особо подчеркнул, что этот позитивный тренд характерен для беспилотных систем не только военного, но и гражданского назначения. Это значит, что для предприятий оборонно-промышленного комплекса открываются дополнительные возможности в части диверсификации производства.

Вице-президент ПАО «ОАК» по инновациям, генеральный конструктор корпорации Сергей Коротков считает, что беспилотные летательные аппараты (БПЛА) — это новое перспективное направление развития авиационной техники. Возможности его применения в военной и гражданской сфере чрезвычайно широки. С. Коротков сообщил, что ОАК совместно с Научно-исследовательским центром имени Н.Е. Жуковского готовит концепцию развития беспилотной авиации в России. В частности, прорабатывается проект создания беспилотной транспортной систему, которая решила бы многие проблемы регионов Дальнего Востока, Сибири и Арктики.

«Авиация в нашей стране развивается мгновенно, и сейчас у нас на борту стоят системы, о которых пять лет назад мы даже не мечтали», — поделился с участниками заседания Герой России, генеральный конструктор ОАО «Камов» Сергей Михеев. Он уверен, что развитие беспилотников будет происходить столь же бурно. «Создание беспилотной техники — естественный путь развития авиации, — считает С. Михеев. — Разработка новейших технологий, связанных с навигационной системой, управлениями полетов, другими формами, применение нашей авиацией новых радиотехнических систем открывают самые широкие возможности».

В ближайшее время прогнозируется взрывной рост применения и производства беспилотных летательных аппаратов и систем на их основе. Эксперты пришли к выводу, что необходимо создать координирующий органа федерального уровня, который отвечал бы за научно-техническое развитие, разработку и производство беспилотных авиационных систем, а также за формирование среды, благоприятной для их развития и использования. Создание такого органа могло бы ускорить темпы промышленного производства беспилотных авиационных систем и диверсификации авиационной промышленности.

По мнению участников заседания, в рамках авиапрома должна быть сформирована специальная подотрасль беспилотной техники.

Подводя итоги дискуссии, Владимир Гутенев отметил, что развитие беспилотной авиации определяется движением экономики страны к новому промышленному укладу. Он обратил внимание на то, что нужно сформировать единую государственную техническую политику в области производства беспилотных летательных аппаратов на новых принципах, а также оперативно подготовить нормативную базу для обеспечения производства, сертификации беспилотных авиационных систем, их применения в интересах экономики страны, безопасного использования беспилотниками общего воздушного пространства c пилотируемыми летательными аппаратами.

МОСКВА, ЦЭРС ИНЭС
21

Источник: arms-expo.ru