<p style="text-align: justify;">
     Единственная в мире авиакомпания, парк которой состоит исключительно из самолетов Superjet 100 — российский "Азимут" — получила первый из двух запланированных к поставке на этот год самолетов данного типа.
</p>
<p style="text-align: justify;">
</p>
<p style="text-align: justify;">
     Региональный реактивный самолет (регистрационный номер RA-89136, заводской серийный номер MSN 95180), выполненный в версии увеличенной дальности полета LR, стал девятым во флоте ростовского перевозчика.
</p>
<p style="text-align: justify;">
</p>
<p style="text-align: justify;">
     Как и все остальные воздушные суда авиакомпании, самолет прибыл в краснодарский аэропорт Пашковский непосредственно с завода-производителя — "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и передан в лизинг через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК).
</p>
<p style="text-align: center;">
<img alt=""Азимут", Суперджет 100" src="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/azimut_.jpg" title="В рамках сотрудничества с промоутерской компанией М-1 Global, одной из ведущих организаций смешанных единоборств, самолет оформлен совместной символикой :: "Азимут" " width="750" height="489"><br>
<span style="color: #9d0a0f;"> </span><br>
<span style="color: #9d0a0f;">
    В рамках сотрудничества с промоутерской компанией М-1 Global, одной из ведущих организаций смешанных единоборств, самолет оформлен совместной символикой / Фото: "Азимут" </span>
</p>
<p style="text-align: justify;">
     Самолет, имеющий конвертируемый салон, рассчитанный на размещение 100 пасс. в полностью экономическом классе или 8 в бизнес-классе и 85 в экономическом, будет эксплуатироваться "по перспективной сети маршрутов", заявили в авиакомпании.
</p>
<p style="text-align: justify;">
     По итогам I квартала текущего года услугами авиаперевозчика воспользовалось 231,9 тыс. человек, что на 266,8% больше, чем годом ранее. Одновременно с ростом парка молодой авиаперевозчик активно наращивает маршрутную сеть и планирует в августе начать подготовку к получению разрешения на осуществление международных авиаперевозок — в сентябре будет два года, как компания начала полеты по России.
</p>
<p style="text-align: justify;">
</p>
<p style="text-align: justify;">
     На 2019 год руководство "Азимута" поставило амбициозную задачу — увеличить объем перевозок практически вдвое, до 1,2 млн пассажиров (с прошлогодних 669 тыс). Для достижения намеченной цели молодой авиакомпании необходимо нарастить флот и довести среднесуточный налет <a href="http://www.ato.ru/themes/programma-sukhoi-superjet-100-suhoy-superdzhet-100" title="Программа Sukhoi Superjet 100">SSJ 100</a> до 9–10 ч.
</p>
<p style="text-align: justify;">
</p>
<p style="text-align: justify;">
     К концу этого года перевозчик собирается <a href="http://www.ato.ru/content/azimut-ukrotil-superdzhety">выйти на самоокупаемость</a>, говорил в интервью ATO.ru исполнительный директор "Азимута" Эдуард Теплицкий.
</p>
<br>
<br>
<br>
<i>МОСКВА, издание "Авиатранспортное обозрение"</i><br>
<div>
<i>12</i>
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
<a href="http://www.ato.ru/content/flot-aviakompanii-azimut-popolnilsya-devyatym-superjet-100?slink=frs&pos=2"><i></i></a><br>
</div>
<br>

Источник: arms-expo.ru