Сертификация перспективного российского узкофюзеляжного самолета МС-21
с зарубежными двигателями Pratt & Whitney PW1400G снова отложена. На этот раз она запланирована на 2020 год, рассказал президент компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Александр Рубцов в интервью «Российской газете». Прежде машину предполагалось ввести в эксплуатацию в 2019 году.

Сейчас проходят испытания воздушного судна, в том числе тесты на сваливание. Далее будет проведена оценка технических и взлетно-посадочных характеристик машины, испытания в различных климатических условиях, на влажной, ледяной полосе и другие тесты. Всего планируется несколько сотен полетов.

Весной 2019 года намечена презентация МС-21 с интерьером / Фото: «Иркут»


Весной 2019 года должна состояться презентация машины с интерьером. Напомним, что в марте следующего года приступит к испытаниям третий летный прототип МС-21, а четвертый — в середине следующего года.

Кроме того, предполагается сертификация МС-21 с российским двигателем ПД-14, получившим одобрение Росавиации в октябре 2018 года. Начало поставок этого варианта планируется на 2021 год.

Изначально сертификация МС-21 в России ожидалась в 2014 году, но затем эти сроки переносилась на 2015, 2016, 2017 и 2018 годы. Таким образом, если изначально предполагалось, что МС-21 выйдет ны рынок раньше своих главных конкурентов — ремоторизированных A320 и Boeing 737, то теперь это произойдет сильно позже. 

«На сегодняшний день нет опасений, что мы сильно выйдем за 2020-й», — сказал А. Рубцов. Крупнейшим заказчиком МС-21 выступает «Аэрофлот», передача 50 машин которому запланирована с I квартала 2020 до 2026 года. 

МОСКВА, издание «Авиатранспортное обозрение»
12

Источник: arms-expo.ru

[ads-pc-1] [ads-mob-1]