Научно-производственная компания (НПК) «ПАНХ» пополнила парк средним двухдвигательным AW189 производства Leonardo Helicopters. Оператор стал первым в России, получившим допуск к коммерческой эксплуатации данного типа ВС, сообщили в компании. 

AW189, поступивший во флот НПК «ПАНХ», имеет регистрационный номер RA-01693 и выполнен в конфигурации для офшорных перевозок и располагает всем необходимым оборудованием для полетов по обслуживанию морских судов и буровых платформ. Вертолет задействуют для авиаработ при строительстве газопровода «Турецкий поток» по дну Черного моря.

Воздушное судно выполнено в офшорной конфигурация и будет использоваться при строительстве Турецкого потока / Фото: НПК «ПАНХ»


С получением этого ВС в сертификате эксплуатанта НПК «ПАНХ» на коммерческие перевозки число вертолетов достигло 25 бортов. Оператор также располагает винтокрылыми машинами BK-117C-2 (1 ед.), EC135 T2+ (5 ед.), Ка-32 (6 ед.), Ми-26Т (1 ед.), Ми-8МТВ-1 (6 ед.) и Ми-8Т (5 ед.).

Крупнейший заказчик AW189 — российская «Роснефть». В мае этого года вице-президент Leonardo Helicopters в России и Каспийском регионе Альберто Понти рассказывал ATO.ru, что производитель поставил этой компании 10 вертолетов и сейчас «ведется дальнейшее обсуждение условий контракта, чтобы учесть интересы обеих сторон в текущих реалиях рынка». При этом, по словам Понти, в последнее время основное внимание в РФ сосредоточено именно на вертолетах AW189. За последние два года на рынок РФ было продано 11 ВС данного типа. «В прошлом году нам удалось успешно поработать с корпорациями в нефтегазовой отрасли и найти для Leonardo Helicopters новый сегмент бизнеса в России. Поэтому сейчас мы сосредоточены на поставках AW189 для работы в интересах нефтегазовых компаний», — отмечал Альберто Понти.  .

Ранее сообщалось, что к получению AW189 для выполнения офшорных работ готовится еще одна российская авиакомпания
— «Авиашельф», которая, как ожидается, введет машину в эксплуатацию в конце 2018 г. Этот вертолет станет новым типом ВС для сахалинского оператора.

МОСКВА, издание «Авиатранспортное обозрение»
12

Источник: arms-expo.ru

[ads-pc-1] [ads-mob-1]