Для российских подразделений специального назначения, которым предстоит действовать в суровых условиях Арктики, отечественные конструкторы создали несколько первоклассных машин. Эта техника обладает улучшенными скоростными и маневренными характеристиками.

«Все образцы техники уже эксплуатировались в Арктике, где продемонстрировали свои высокие тактико-технические характеристики»

Прежде всего, хочется упомянуть армейский снегоход А1. Он предназначен для передвижения двух военнослужащих в полной боевой выкладке и буксировки саней весом в 300 кг. При этом снаряженная масса самого транспортного средства составляет всего 425 кг.

Бензиновый двигатель развивает мощность 60 л.с. Максимальная скорость достигает 90 км/ч. Запас хода — 250 км. А1 может брать подъемы крутизной 30 градусов и косогоры в 15 градусов.

Более крупной машиной является ТТМ-1901-40 «Беркут 2», который в текущем году представлял арктические соединения во время Парада в честь 9 мая на Красной площади.

Этот полуторатонный военный снегоход оборудован отапливаемой кабиной и способен перевозить четверых бойцов. 87-сильный двигатель ускоряет «Беркут 2» до 65 км/ч. Дальность по запасу топлива — 500 км.

Еще одной интересной разработкой является многоцелевой Чаборз М-3
в специальной версии «Север». Выпускаемый в Чечне багги может выполнять различные задачи, в том числе ударные и дозорно-разведывательные. Экипаж — до 3 человек.

Он имеет гусеничный движитель с приводом на заднюю ось и лыжи впереди. Снаряженная масса — 1450 кг. Мощность двигателя — 98 л.с. Максимальная скорость — свыше 70 км/ч. Запас хода — до 200 км.

На Чаборз М-3 впереди можно устанавить пулемет калибра 7,62-мм. Сзади предусмотрено размещение одного автоматического гранатомета, пулеметов калибра 7,62-мм ПК, ПКМ или 12,7-мм «Печенег».

Все образцы техники уже эксплуатировались в Арктике, где продемонстрировали свои высокие тактико-технические характеристики.

МОСКВА, Российская газета, Алексей Брусилов
12

Источник: arms-expo.ru

[ads-pc-1] [ads-mob-1]